OMNY

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OMNY(One Metro New York的简写)是一个用于纽约市和周边地区交通网络非接触式车费支付系统。OMNY最终将取代现时用于大都会运输署以及纽约市附近其他交通网络的都会卡。完全启用后将可用于纽约地铁史泰登岛铁路MTA巴士长岛铁路大都会北方铁路,后两者目前并不使用都会卡。其他目前使用都会卡的系统(包括蜜蜂线英语Bee-Line Bus SystemNICE巴士英语NICE Bus)以及不使用都会卡的巴士系统(如苏福克县交通英语Suffolk County Transit)也有可能转用OMNY。

都会卡是磁卡,1992年首先推出以支付MTA地铁和巴士的车费,以及其他路线如纽新航港局过哈德逊河捷运。2006年和2010年纽约市分别进行两次月限度的非接触式支付试验。不过,全面取代都会卡的规划直至2016年才启动。新的OMNY支付系统由总部设于圣迭戈立方交通系统英语Cubic Transportation Systems设计,由2019年至2023年分阶段实施。

前身[编辑]

都会卡在1992年由立方交通系统英语Cubic Transportation Systems推出,以取代自1950年代已经用作支付工具的地铁代币英语subway token。都会卡使用磁卡将支付加密。到了2003年,都会卡已经成为支付车费的主流方法[1]

自2000年代起一直有计划取代都会卡。2006年初期首次推出的计划中,MTA与万事达卡签订协议测试无线射频识别卡支付计划[2]。客户需要在指定的万事达卡网站登记,并使用万事达卡PayPass信用卡或借记卡来参与。参与的车站包括IRT莱辛顿大道线4 5 6 <6> 线)由布朗克斯的第三大道-138街138街-大广场车站至布鲁克林的市政府车站,以及服务皇后区的法庭广场-23街车站,包括E M7 <7>等路线[3]。起初计划在2006年12月结束,但由于收到“绝大多数正面回应”而延长至2007年[4]

由于首次PayPass试验计划相当成功,MTA进行另一次的试验。这一次在2010年6月1日开始至11月30日结束。首两月乘客只使用万事达卡PayPass借记卡或信用卡[5][6][7][8]。不过这次试验也首次允许VISA PayWave借记卡或信用卡来进入地铁,在2010年8月1日起试行[9]。6个月试验期内,乘客可使用任何两者以支付更多地铁和巴士路线的车费[10][11][note 1]

永久取代[编辑]

2016年,MTA公布将设计一个取代都会卡的全新非接触式支付系统[12][13]。系统将使用电话及银行卡为基础的支付系统如Apple PayGoogle PaySamsung Pay[13]。2016年4月,MTA征求2022年以非接触式“新车费支付系统”取代都会卡的计划书[14]。取代系统甚至早于2018年就计划部分实行[15]

2017年10月,MTA开始在曼哈顿14个车站安装eTix兼容的电子车票闸机。已经用于长岛铁路大都会北方铁路的eTix系统容许乘客以电话支付车费。系统原先只允许MTA员工使用[16]。2017年10月23日宣布都会卡将会逐步退出,并由立方的非接触式支付系统取代,并可使用Apple PayGoogle钱包、带有近场通讯的借记卡和信用卡,或无线射频识别卡[17][18]。10月23日的宣布将这个系统推广为通用电子车费支付系统,至2018年末将在500个地铁闸机和600架巴士上使用,所有巴士和地铁站将在2020年起使用电子车费支付。不过,都会卡会继续支援至2023年[18]。该未命名的取代车费系统亦遭批评,因为新的闸机可能遭到攻击,导致信用卡和电话内的资讯遭到盗取[19]

试验[编辑]

2018年6月,MTA宣布新车费系统将在2019年5月有限度推出。到了2021年,新的车费支付系统将可在所有交通系统使用,到了2023年,都会卡将完全退出[20]。车费系统在2019年2月命名为“OMNY”,MTA工作人员将在3月首周设立试验英语Pilot experiment系统[21]。当时宣布公众可在16个地铁站使用系统[note 2],以及2019年5月起可在史泰登岛巴士路线上使用。起初,智能手机、信用卡、借记卡将作为支付方法,预缴OMNY卡将稍后推出[22][23][24]。所在车站将在2020年10月设立OMNY读卡机,准备在2021年2月推出OMNY卡[25][26]:13。OMNY自动贩卖机将在2022年3月安装[26]:13

内部试验在2019年3月启动,包括超过1,100名MTA员工以及其余300位参与者。超过1,200部读卡机安装在地铁站和巴士作为公众试验,亦成立了OMNY.info网站[26]:14–15。OMNY试验在2019年5月31日启动,此时已经花费6.447亿美元的8540万美元[26]:14。未来MTA将推出流动应用程序,将OMNY读卡机加在Access-a-Ride英语Accessibility of the Metropolitan Transportation Authority辅助客运英语Paratransit车辆,并在选择巴士服务英语Select Bus Service巴士上加设读卡机以支援全门上车[26]:17。然而,在2019年5月的一个演讲中,MTA的资金计划监督委员会对部分银行卡不获接纳表达关注,OMNY交易将比都会卡交易为时更久,增加闸机挤塞[26]:21

未来计划[编辑]

截至2019年,MTA同时计划在几年内将OMNY用于长岛铁路及大都会北方铁路[27]

备注[编辑]

  1. ^ 以下巴士路线和地铁车站参与试验计划: 第二次支付系统试验有两个选项:
    • 设于指定闸机位置的“一触即付”RFID读卡机,或
    • 在名为“NY/NJ交通试验”的试验网站预先支付车费,可作多次和无限次乘搭折扣。2010年10月6日停止预先支付车费,免费试验则在2010年11月30日结束。
  2. ^ 测试车站沿4 5 6 <6> 线线的大中央-42街大西洋大道-巴克莱中心

参考资料[编辑]

  1. ^ About NYC Transit - History. 2002-10-19 [2016-09-18]. (原始内容存档于2014-01-08). 
  2. ^ NYC Subway-Mastercard Trial. engadget.com. 2006-02-01 [2007-04-09]. (原始内容存档于2006-11-15). 
  3. ^ Chan, Sewell. A Test at 25 Stations Subway Riding Without the Swiping. The New York Times. 2006-01-31 [2016-02-10]. ISSN 0362-4331. (原始内容存档于2015-10-23). 
  4. ^ The Future of the MetroCard Part 3. Second Ave. Sagas. [2016-02-10]. (原始内容存档于2016-03-02). 
  5. ^ MTA | news | MTA Launches Smart Card Pilot Program. www.mta.info. [2016-02-10]. (原始内容存档于2016-03-03). 
  6. ^ YouTube上的Contactless Fare Payment Pilot – MTA's YouTube website. Retrieved June 1, 2010.
  7. ^ YouTube上的MasterCard Tap & Go Payment System Enhances Commuter Experience – Mastercard Worldwide YouTube website. Made May 28, 2010. Retrieved June 3, 2010.
  8. ^ Kaminer, Ariel. Testing PayPass on New York’s Buses and Trains. The New York Times. 2010-06-11 [2016-03-25]. (原始内容存档于2017-01-09). 
  9. ^ NY/NJ Transit Trial – About the Trial – FAQ. Internet Archive. 2010-11-21 [2016-03-25]. (原始内容存档于2010-11-21). 
  10. ^ The ERA Bulletin 2010-07. Issuu. [2016-02-28]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  11. ^ About the Trial. Internet Archive. 2010-11-18 [2016-03-25]. (原始内容存档于2010-11-18). 
  12. ^ Finally: The MTA Has an Approved Capital Program. WNYC. 2015-06-01 [2016-07-28]. (原始内容存档于2016-08-03). 
  13. ^ 13.0 13.1 Smith, Dave. All New York City subway stations will have WiFi by the end of this year. Business Insider. 2016-01-11 [2017-09-11]. (原始内容存档于2017-09-12). 
  14. ^ Rivoli, Dan; Gregorian, Dareh. MTA to solicit proposals for 'New Fare Payment System,' taking first step in finding MetroCard replacement. New York Daily News. 2016-04-12 [2016-11-30]. (原始内容存档于2016-12-01). 
  15. ^ Siff, Andrew. MetroCard Replacement Is Coming Soon: MTA. NBC New York. 2017-09-11 [2017-09-11]. (原始内容存档于2017-09-10). 
  16. ^ Rivoli, Dan. MTA testing new tech that could replace MetroCard. NY Daily News. 2017-10-06 [2017-10-09]. (原始内容存档于2017-10-09) (英语). 
  17. ^ Rivoli, Dan. MTA approves plan to scrap MetroCards for ‘tap’ payment system. NY Daily News. 2017-10-23 [2017-10-24]. (原始内容存档于2017-10-24) (英语). 
  18. ^ 18.0 18.1 Barron, James. New York to Replace MetroCard With Modern Way to Pay Transit Fares. The New York Times. 2017-10-23 [2017-10-24]. ISSN 0362-4331. (原始内容存档于2017-10-23) (美国英语). 
  19. ^ Barron, James. New Fare System Raises Security Concerns, but Officials Promise Safety. The New York Times. 2017-10-27 [2017-10-27]. ISSN 0362-4331. (原始内容存档于2017-10-27) (美国英语). 
  20. ^ MetroCards to start tapping out in May. am New York. 2018-06-13 [2018-06-14]. (原始内容存档于2018-06-14). 
  21. ^ MTA to begin pilot for MetroCard replacement next week. New York Post. 2019-02-22 [2019-02-24]. (原始内容存档于2019-02-23). 
  22. ^ MTA: OMNY will be phased in to replace MetroCards in NYC. ABC7 New York. 2019-02-23 [2019-02-24]. (原始内容存档于2019-02-24). 
  23. ^ No More MetroCards? MTA To Test New Fare System Where Riders Pay Using Smartphone. CBS New York. 2019-02-23 [2019-02-24]. (原始内容存档于2019-02-24). 
  24. ^ MTA to phase out MetroCard: Out with the swipe, in with the tap. News 12 The Bronx. 2019-02-23 [2019-02-24]. (原始内容存档于2019-02-24). 
  25. ^ Avoiding replacing the MetroCard with ... chaos. am New York. 2019-04-02 [2019-04-04]. (原始内容存档于2019-04-03). 
  26. ^ 26.0 26.1 26.2 26.3 26.4 26.5 Capital Program Oversight Committee Meeting (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2019-05-20 [2019-05-19]. (原始内容存档 (PDF)于2019-05-18). 
  27. ^ Say hello to tap and go, with OMNY. MTA. [2019-02-24]. (原始内容存档于2019-02-24). 

外部链接[编辑]

  • OMNY – 官方网站